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有關觀塘區的各樣資料[急]
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如上題，觀塘區的各樣資料， 如學校、食肆、商場、旅遊觀光的地方，這地方的歷史、特色。 當然有其他的則更好了。星期5要交功課。 Thx=] 更新: SoR..聽日就有糖..唔該你地丫!!
最佳解答:
觀塘（舊稱官塘）是香港觀塘區的主要部份，位於牛頭角東南，藍田西北，是九龍最大的工業區，也有一些住宅大廈。觀塘是香港第一個新市鎮，人口亦因而居多。著名建築物有apm，創紀之城等。著名購物街道是裕民坊。 歷史 觀塘最早歷史記載可以追尋至南宋。當時觀塘一帶建立了一個官方鹽場，名為「官富場」，並由鹽官主理，是當時東莞縣內四大鹽場之一。南宋孝宗隆興元年 (1163年)，「官富場」產鹽量未如理想，曾一度廢置，後來因鹽產量回升才恢復設置。 元朝時期，「官富場」被改為「官富巡司」，於明朝時則被改為「官富巡檢司」。直到康熙元年(1662年)，清朝政府為了防止沿海居民接濟位於台灣的鄭成功政權，因此實行遷界令，逼使沿海居民向內地遷界五十里，鹽場亦因而被廢置。雖然遷界令於康熙八年 (1669年)取消，但由於遷來的居民不熟煮鹽，鹽場無法恢復昔日的規模，其後最終也被廢置。 這個鹽場為該地區帶來「官富」一名，亦有居民稱之為「官塘」(官富鹽塘的意思)。1953年至1954年起，港英政府開始發展該地區成為香港主要工業區，開始使用「觀塘」一名。1979年，香港地鐵通車，並設「觀塘站」，使觀塘成為該區的最普遍稱呼。 規劃 1950年代之前的觀塘乃一個頗為荒蕪的海灣。第二次世界大戰之後部份由中國南下的廠家開始在觀塘設廠，於是1954年香港政府於觀塘對出海面展開填海工程，騰出土地予廠家，並於1957年完成。填海部分(即觀塘南部)作為工業用途，變成觀塘工業區，而工業區的北面則發展為住宅區，包括秀茂坪。初時觀塘工業區只設有架空電線，1960年才改為地底電線。 隨著觀塘的人口越來越多，不少公共屋邨都在觀塘落成，包括牛頭角邨、藍田邨、秀茂坪邨等等，而秀茂坪山上更有順利邨等一眾屋邨的興建，稱為「四順區」（前稱五順區）。1970年代觀塘隨著工業的發展而帶來大量車流，香港政府便興建了地下鐵路修正早期系統（現稱港鐵觀塘綫），於1980年代通車。 踏入1990年代，隨著製造業「日落西山」，大量工廠空置，觀塘站附近一段部分改建成商業大廈或貨倉，但沿海一段則大多空置。而觀塘不少住宅大廈亦日趨老化，其中牛頭角村、藍田村、秀茂坪村等公共屋村全部重建。其他私人住宅亦是一樣，故此在1998年年初，土地發展公司（即今市區重建局）提出建議觀塘市中心重建項目，但仍未實施。到了2005年11月，市區重建局宣布成立觀塘分區諮詢委員會，準備落實方案。而房委會亦發表，希望於油塘社區發展類似太古城的綜合式社區發展，以配合居民的生活所需。 房屋 觀塘的住宅發展主要為公共房屋及居者有其屋屋苑，只有約百份之三十為私人樓宇。由於本區發展的歷史久遠較舊的屋宇都被新建房屋取代。藍田邨於九十年代被清拆，以新型公屋取代。最近，市建局亦發表觀塘裕民坊的重建計劃，重建日久失修並樓齡高的大廈。 交通及運輸 觀塘區主要有兩大交通運輸網路。包括港鐵觀塘綫及巴士；而區內的交通則由公共小型巴士及專線小巴輔助。東區海底隧道亦提供快捷的方法前往港島各區。 工商發展 觀塘的主要工業大廈在南部。基於工業轉型工業北移，部份工業大廈單位均改裝為寫字樓、貨倉甚至商場用途。而創紀之城項目亦為區內帶來煥然一新的局面。 著名地點 裕民坊 創紀之城 apm 麗港城 觀塘藝術工作室 主要交通幹道 觀塘道 觀塘繞道 將軍澳隧道 東區海底隧道
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如上題，觀塘區的各樣資料， 如學校、食肆、商場、旅遊觀光的地方，這地方的歷史、特色。 當然有其他的則更好了。星期5要交功課。 Thx=] 更新: SoR..聽日就有糖..唔該你地丫!!
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觀塘（舊稱官塘）是香港觀塘區的主要部份，位於牛頭角東南，藍田西北，是九龍最大的工業區，也有一些住宅大廈。觀塘是香港第一個新市鎮，人口亦因而居多。著名建築物有apm，創紀之城等。著名購物街道是裕民坊。 歷史 觀塘最早歷史記載可以追尋至南宋。當時觀塘一帶建立了一個官方鹽場，名為「官富場」，並由鹽官主理，是當時東莞縣內四大鹽場之一。南宋孝宗隆興元年 (1163年)，「官富場」產鹽量未如理想，曾一度廢置，後來因鹽產量回升才恢復設置。 元朝時期，「官富場」被改為「官富巡司」，於明朝時則被改為「官富巡檢司」。直到康熙元年(1662年)，清朝政府為了防止沿海居民接濟位於台灣的鄭成功政權，因此實行遷界令，逼使沿海居民向內地遷界五十里，鹽場亦因而被廢置。雖然遷界令於康熙八年 (1669年)取消，但由於遷來的居民不熟煮鹽，鹽場無法恢復昔日的規模，其後最終也被廢置。 這個鹽場為該地區帶來「官富」一名，亦有居民稱之為「官塘」(官富鹽塘的意思)。1953年至1954年起，港英政府開始發展該地區成為香港主要工業區，開始使用「觀塘」一名。1979年，香港地鐵通車，並設「觀塘站」，使觀塘成為該區的最普遍稱呼。 規劃 1950年代之前的觀塘乃一個頗為荒蕪的海灣。第二次世界大戰之後部份由中國南下的廠家開始在觀塘設廠，於是1954年香港政府於觀塘對出海面展開填海工程，騰出土地予廠家，並於1957年完成。填海部分(即觀塘南部)作為工業用途，變成觀塘工業區，而工業區的北面則發展為住宅區，包括秀茂坪。初時觀塘工業區只設有架空電線，1960年才改為地底電線。 隨著觀塘的人口越來越多，不少公共屋邨都在觀塘落成，包括牛頭角邨、藍田邨、秀茂坪邨等等，而秀茂坪山上更有順利邨等一眾屋邨的興建，稱為「四順區」（前稱五順區）。1970年代觀塘隨著工業的發展而帶來大量車流，香港政府便興建了地下鐵路修正早期系統（現稱港鐵觀塘綫），於1980年代通車。 踏入1990年代，隨著製造業「日落西山」，大量工廠空置，觀塘站附近一段部分改建成商業大廈或貨倉，但沿海一段則大多空置。而觀塘不少住宅大廈亦日趨老化，其中牛頭角村、藍田村、秀茂坪村等公共屋村全部重建。其他私人住宅亦是一樣，故此在1998年年初，土地發展公司（即今市區重建局）提出建議觀塘市中心重建項目，但仍未實施。到了2005年11月，市區重建局宣布成立觀塘分區諮詢委員會，準備落實方案。而房委會亦發表，希望於油塘社區發展類似太古城的綜合式社區發展，以配合居民的生活所需。 房屋 觀塘的住宅發展主要為公共房屋及居者有其屋屋苑，只有約百份之三十為私人樓宇。由於本區發展的歷史久遠較舊的屋宇都被新建房屋取代。藍田邨於九十年代被清拆，以新型公屋取代。最近，市建局亦發表觀塘裕民坊的重建計劃，重建日久失修並樓齡高的大廈。 交通及運輸 觀塘區主要有兩大交通運輸網路。包括港鐵觀塘綫及巴士；而區內的交通則由公共小型巴士及專線小巴輔助。東區海底隧道亦提供快捷的方法前往港島各區。 工商發展 觀塘的主要工業大廈在南部。基於工業轉型工業北移，部份工業大廈單位均改裝為寫字樓、貨倉甚至商場用途。而創紀之城項目亦為區內帶來煥然一新的局面。 著名地點 裕民坊 創紀之城 apm 麗港城 觀塘藝術工作室 主要交通幹道 觀塘道 觀塘繞道 將軍澳隧道 東區海底隧道
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